As it ljocht fan 'e bandendrukmonitor oan bliuwt, binne d'r oer it algemien trije redenen:
1. It tire druk monitoaring ljocht is op as de bân wurdt punctured
Yn dizze situaasje, de lucht lek is oer it generaal hiel stadich, en it is ûnmooglik om te finen út hokker bân foar in skoftke.Op dit stuit kinne jo de bandendrukmeter brûke om te mjitten, de foarkant is 2.3, en de efterkant is 2.5.As it oer in pear dagen wer opljochtet, kin it nedich wêze om de bân te kontrolearjen.Yn in 4S-winkel past it ûnderhâldspersoniel meastentiids de druk fan 'e twa foarste bannen oan op 2,3 en de druk fan 'e efterste bannen nei 2,4, lûkt dan de bannendruk ôf en rapportearje by de plysje, en lit ús noch 3 of 4 dagen rinne. om te sjen oft it net mear is It is goed om de plysje te beljen.As jo de plysje nochris belje, kin it wêze dat der in bân lekke is.Jo moatte wer nei de 4S-winkel gean en har freegje om te helpen it te kontrolearjen.
2. Soms is it tire druk monitoring ljocht op omdat de band druk is te heech
De algemiene ynternasjonale GBT 2978-2008 standert stelt fêst dat de ynflaasje druk fan auto bannen foldocht oan de easken fan Tabel 1-Tabel 15: standert bannen: 2.4-2.5bar;fersterke banden: 2,8-2,9bar;hege druk: moat net mear as 3,5bar.Dus as in bân mear as 3.0bar is, sil it ljocht foar bannendrukmonitoring ek wurde trigger.
3. It tire druk monitoring ljocht is op fanwege lange rydtiid mei lege tire druk.Dizze situaasje komt normaal foar as de bândruk fan in bepaalde bân te leech is.Stopje foar in rêst of ferfange de reservebân.
Post tiid: Mar-02-2023