In heal omjûn útropteken ferskynt op it auto dashboard foar tire druk monitoring.
De hjoeddeiske tire druk tafersjoch is benammen ferdield yn twa kategoryen, ien is yndirekte tire druk monitoring, de oare is direkte tire druk monitoring, en direkte tire druk tafersjoch is ferdield yn ynboude type en eksterne type.
It prinsipe fan yndirekte kontrôle fan bandendruk is heul ienfâldich.It ABS-systeem fan 'e auto sil de bandsnelheid yn realtime kontrolearje.As de bandendruk te heech of te leech is, sil de bandsnelheid feroarje.Nei't it ABS-systeem dizze feroaring detektearret, sil it de bestjoerder freegje om de bândruk te kontrolearjen fia de reiskompjûter of it warskôgingsljocht op it ynstrumintpaniel.
Yndirekte tire druk monitoring kin net mjitte de druk fan eltse band, allinne as de band druk is abnormaal, de band druk tafersjoch sil stjoere út in alaarm.Boppedat, yndirekte tire druk monitoring kin net bepale defecte banden hielendal, en systeem kalibraasje is ekstreem yngewikkeld, en yn guon gefallen it systeem sil net wurkje goed.
De rol fan tire druk monitoring
1. Previnsje fan ûngemakken
It tire druk tafersjochsysteem is in soarte fan aktive feiligens apparatuer.It kin op 'e tiid alarmearje as de bannen tekens fan gefaar sjen litte, en de bestjoerder freegje om oerienkommende maatregels te nimmen, sadat serieuze ûngelokken foarkomme.
2. Wreidzje tire tsjinst libben
Truck Tire Pressure Monitoring.Guon materialen litte sjen dat as de bannendruk net genôch is, as de bannendruk mei 10% sakket fan 'e normale wearde, it bannenlibben mei 15% fermindere wurdt.
3. Meitsje it riden ekonomysk
As de luchtdruk yn 'e bân te leech is, sil it kontaktgebiet tusken de bân en de grûn tanimme, wêrtroch't de wriuwingsferset fergruttet.As de luchtdruk fan de band 30% leger is as de standert luchtdruk, sil it brânstofferbrûk mei 10% tanimme.
Post tiid: mei-06-2023